Παραμένουν αναπάντητα τα ερωτήματα για το πώς έγινε η τραγωδία με το τουριστικό λεωφορείο στο Βουκουρέστι, στο οποίο επέβαιναν 48 Έλληνες μαζί με τον οδηγό και είχε σαν αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ένας 53χρονος από τη Λάρισα.
Σύμφωνα με το euronews, οι δημοτικές αρχές του Βουκουρεστίου ανακοίνωσαν ότι θα παράσχουν όλα τα στοιχεία για την μεταλλική κατασκευή που καταπλάκωσε το λεωφορείο, μόνο στις αρμόδιες ερευνητικές αρχές, ενώ αρνήθηκαν την δημοσιοποίηση τους.
Αυτό δημιουργεί έντονο προβληματισμό στους ειδικούς οδικής ασφάλειας, οι οποίοι προσπαθούν να εξηγήσουν πως και γιατί έφυγε από τη βάση της η μεταλλική κατασκευή, για την οποία υπονοούν ότι είναι ελαττωματική.
“Ήταν μία κατασκευή με θεμέλια πάνω από το έδαφος και είχε κάποιες λεπτές βίδες. Όταν λοιπόν κόλλησε πάνω της το λεωφορείο, οι βίδες έφυγαν γιατί δεν είχαν κάποιοι εσωτερικό σύστημα στήριξης. Έφυγαν από την τσιμεντένια βάση, η κατασκευή έπεσε και πλάκωσε την οροφή του λεωφορείου. Κανονικά, θα έπρεπε κάτω από την κατασκευή να υπάρχουν θεμέλια αρκετών κυβικών μέτρων από μπετόν. Και επίσης εσωτερικά της κατασκευής υπάρχει χοντρή σιδερένια ενίσχυση” λέει ο Βαλεντίν Τσιομπάνου, ειδικός οδικής ασφάλειας.
Να σημειωθεί ότι ο οδηγός του λεωφορείου σύμφωνα με το δικηγόρο του κατηγορείται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας και σωματικές βλάβες για 25 άτομα, ενώ η δικογραφία βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία σχηματισμού από τη ρουμανική αστυνομία. Ο οδηγός θα επιστρέψει στην Ελλάδα και θα μεταβαίνει στο Βουκουρέστι όποτε τον χρειάζονται.
Εγκληματικές αμέλειες των Αρχών
Στο μεταξύ, ο Ρουμάνος βουλευτής και πρόεδρος του κόμματος USR, Καταλίν Ντρούλα, κάνει λόγο για αμέλειες των Αρχών που οδήγησαν στην τραγωδία στο Βουκουρέστι.
Σε μία εκτενή ανάρτησή του στο Facebook ο Ντρούλα κατηγορεί τις Αρχές της Ρουμανίας πως είπαν ψέματα σχετικά με τις αλυσίδες του περιοριστή ύψους, σημειώνοντας πως δεν είχαν συντηρηθεί καλά.
“Δημοσιεύτηκε βίντεο που δείχνει πως το τουριστικό λεωφορείο πέρασε τις προειδοποιητικές αλυσίδες της Pasajul Unirii στη λωρίδα 2 (από 4) και μετά άλλαξε λωρίδα προς τα αριστερά. (…) Την ίδια ώρα, σε φωτογραφία που τραβήχτηκε σήμερα μπορεί κανείς να δει πώς οι προειδοποιητικές αλυσίδες βρίσκονται αναποδογυρισμένες στο πλάτος της λωρίδας 3“, αναφέρει αρχικά.
“Βγαίνουν ορισμένα συμπεράσματα: Ο νομάρχης Γκρέμπλα και άλλοι αξιωματούχοι που είπαν ότι χτυπήθηκαν οι προειδοποιητικές αλυσίδες είπαν ψέματα, είναι λάθος. Όπως έχω ξαναπεί, δεν πρέπει να μπορείτε να τις παρακάμψετε εάν μπείτε στη λωρίδα (λύσεις μπορούν να βρεθούν, από την τοποθεσία πιο κοντά στο πέρασμα, μέχρι την προηγούμενη φυσική οριοθέτηση των κατευθύνσεων μέσα από τη λωρίδα)“.
“Οι αλυσίδες έχουν επίσης χτυπηθεί από άλλα φορτηγά ή πούλμαν όπως φαίνεται στην εικόνα και έχουν μείνει έτσι. Πρακτικά, δεν υπάρχει συντήρηση και επανενεργοποίηση αυτού του στοιχείου ασφαλείας. Κατά συνέπεια, (…) και αν περνούσε στη λωρίδα 3, κάτω από τις αλυσίδες, είναι πολύ πιθανό να μην χτυπούσαν το λεωφορείο επειδή είχαν ήδη χτυπηθεί στο παρελθόν. Και αυτή τη στιγμή που μιλάμε (ή τουλάχιστον σήμερα το πρωί), ακόμα και αν ήταν ατύχημα, ο Χολ αρνήθηκε να στείλει εργαζόμενους του Δήμου για να επαναφέρουν τις αναποδογυρισμένες αλυσίδες στην αρχική τους θέση”, καταλήγει στην ανάρτησή του.
