Η ΥΠΑ διερευνά το περιστατικό της 4ης Ιανουαρίου 2026, ενώ νέος εξοπλισμός και εκσυγχρονισμός κρίνονται επιτακτικοί για την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) συγκάλεσε ειδική Επιτροπή για να διερευνήσει τα ακριβή αίτια του τεχνικού προβλήματος που σημειώθηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026 στις συχνότητες του FIR Αθηνών. Το περιστατικό προκάλεσε συνεχείς παρεμβολές στις επικοινωνίες εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και δυσλειτουργίες στις τηλεφωνικές γραμμές και τα κυκλώματα δεδομένων HELLASCOM.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τα αρμόδια στελέχη της ΥΠΑ στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών & Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ), συζητήθηκαν οι τεχνικές παράμετροι του συμβάντος και οι ενέργειες που έγιναν για την άμεση διαχείριση και την ασφάλεια των πτήσεων. Με τη συνεργασία του EUROCONTROL, εκκενώθηκε προσωρινά ο εναέριος χώρος του FIR Αθηνών και, σταδιακά από τις 12:00, αποκαταστάθηκε η λειτουργία του ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις σε αεροδρόμια και επιβάτες.
Οι έλεγχοι επεκτάθηκαν σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς, ενώ πραγματοποιήθηκε και στοχευμένη αεροπορική διερεύνηση του φάσματος συχνοτήτων. Μέχρι στιγμής, τα ευρήματα εντοπίζουν το πρόβλημα σε τηλεπικοινωνιακές υποδομές, χωρίς στοιχεία κυβερνοεπίθεσης. Οι συχνότητες και τα συστήματα τηλεφωνικών γραμμών επανήλθαν σε πλήρη λειτουργία από τις 17:00, με την εναέρια κυκλοφορία να επιστρέφει στα φυσιολογικά επίπεδα στις 17:45.
Η ΥΠΑ υπογραμμίζει ότι η άμεση και επαγγελματική ανταπόκριση του προσωπικού της, ιδιαίτερα των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας και των Ηλεκτρονικών, διασφάλισε την ασφάλεια των πτήσεων. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού, με προμήθεια 495 νέων πομποδεκτών VHF VoIP και νέου συστήματος VCS/RCS, συνολικού κόστους 8,9 εκατ. ευρώ.
Ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Ελευθέριος Μηλιός, επισήμανε τις σοβαρές ελλείψεις στον υπάρχοντα εξοπλισμό, ο οποίος χρονολογείται από το 1999 και θα έπρεπε να ανανεώνεται κάθε δέκα χρόνια, προειδοποιώντας για τους κινδύνους που ενδέχεται να δημιουργηθούν στην ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας αν δεν επιταχυνθεί ο εκσυγχρονισμός.