Aναγνωρίστηκε από τους οικείους του η σορός του οδηγού που εντοπίστηκε το απόγευμα στο γκαράζ 2 του φλεγόμενου Euroferry Olympia. Πρόκειται για 58χρονο Έλληνα, που εγκλωβίστηκε και βρήκε μαρτυρικό θάνατο, στην καμπίνα του φορτηγού του. Σύμφωνα με πληροφορίες, καθοριστικό ρόλο στην αναγνώριση έπαιξαν τα τατουάζ που είχε στο σώμα του. Πρόκειται για τον Ευάγγελο Μαλεσιάδα.
Όπως ανακοίνωσε η Πυροσβεστική, η σορός του ανασύρθηκε νωρίτερα από τα στελέχη που παίρνουν μέρος στη δραματική επιχείρηση για τη διάσωση τυχόν επιζώντων. Οι Πυροσβέστες εντόπισαν τον άτυχο οδηγό στο γκαράζ 2 του Euroferry Olympia και πολύ γρήγορα ξεκίνησε η επιχείρηση για τη μεταφορά της σορού του. Στις επόμενες φωτογραφίες βλέπουμε τα όσα έγιναν το απόγευμα, με τις εικόνες να κόβουν την ανάσα.
Στο πλοίο οι έρευνες συνεχίζονται από εξειδικευμένα συνεργεία για τον εντοπισμό των υπολοίπων 10 αγνοουμένων, με τους στενούς συγγενείς ορισμένων να απευθύνουν δραματικές εκκλήσεις για τη συνέχιση των ερευνών.
Νωρίτερα το πρωί, το θαύμα της διάσωσης του νεαρού Λευκορώσου αναπτέρωσε τις ελπίδες και για άλλους επιζώντες. Η Μαρία Μπεκιάρη σύζυγος αγνοούμενου, οδηγού φορτηγού βρίσκεται από το πρωί στο λιμάνι της Κέρκυρας. Και ευελπιστεί ότι θα ακούσει αυτό που περιμένει από την πρώτη στιγμή. Ότι ο άνθρωπός της, τα έχει καταφέρει.
Ο 63χρόνος Νικόλας Μπεκιάρης είχε επιβιβαστεί στο 2ο υπόγειο. Έκανε συχνά το δρομολόγιο αυτό αλλά απέφευγε να χρησιμοποιεί το Euroferry Olympia. Αυτό ήταν το προτελευταίο του ταξίδι μιας και θα έβγαινε στη σύνταξη. Ακόμη παραμένουν εστίες φωτιάς, ενώ η θερμοκρασία ξεπερνά τους 600 βαθμούς Κελσίου.
Το πλοίο έχει ρυμουλκηθεί σε ασφαλές σημείο στο βόρεια της Κέρκυρας, κοντά στο λιμανάκι της Κασσιόπης, ενώ και σήμερα γίνονται ρίψεις νερού σε περιφερειακά σημεία του πλοίου και όχι στο εσωτερικό του, προκειμένου να επιτευχθεί ψύξη αλλά και να μην διαταραχθεί η ευστάθειά του.
Σύμφωνα πάντως με τον υπ. Περιβάλλοντος της Ιταλίας δε φαίνεται να υπάρχουν σημαντικές τρύπες που να απειλούν να ξεχυθούν τα καύσιμα στη θάλασσα. Η μετακίνηση του πλοίου στο συγκεκριμένο σημείο κρίθηκε αναγκαία λόγω αλλαγής των καιρικών συνθηκών στη θαλάσσια περιοχή αλλά και να διασφαλιστεί ότι δεν θα κινδυνεύει να παρασυρθεί και να προσαράξει στα αβαθή ή να σε προσκρούσει επάνω σε κάποιο άλλο πλοίο.
