Αλλαγές στο καθεστώς της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) προβλέπει το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναμόρφωσης των διαδικασιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων.
Με τις προτεινόμενες διατάξεις, η έκδοση της ΚΕΚ θα πραγματοποιείται τόσο από δημόσια όσο και από ιδιωτικά ΚΤΕΟ, ενοποιώντας ουσιαστικά τη διαδικασία. Για τον έλεγχο σε δημόσια ΚΤΕΟ προβλέπεται μειωμένο τέλος, το οποίο ορίζεται στο ένα τέταρτο του κόστους του αρχικού τεχνικού ελέγχου, με στόχο να διατηρηθεί χαμηλό το διοικητικό βάρος για τους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Παράλληλα, θεσμοθετείται Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων στο υπουργείο Μεταφορών, όπου θα καταχωρούνται υποχρεωτικά τα στοιχεία κάθε οχήματος πριν από την πρώτη ταξινόμησή του στην Ελλάδα, μια κίνηση που αποσκοπεί στη μεγαλύτερη διαφάνεια της αγοράς. Σε ό,τι αφορά τις κυρώσεις, η απουσία ή η λήξη της Κάρτας Καυσαερίων επισύρει διοικητικό πρόστιμο που κυμαίνεται από 35 έως 200 ευρώ, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά εκπομπών του οχήματος. Αν η κάρτα είναι σε ισχύ αλλά δεν μπορεί να επιδειχθεί σε έλεγχο, το πρόστιμο περιορίζεται στα 20 ευρώ.
Η υποχρέωση ανανέωσης αφορά τα επιβατικά ΙΧ σε ετήσια βάση, με εξαίρεση τα καινούργια οχήματα για τα πρώτα χρόνια κυκλοφορίας τους. Ειδικές κατηγορίες, όπως ταξί και ασθενοφόρα, υπόκεινται σε συχνότερο έλεγχο. Η δημόσια διαβούλευση του νομοσχεδίου θα παραμείνει ανοιχτή έως τα μέσα Φεβρουαρίου, πριν το τελικό κείμενο πάρει τον δρόμο για ψήφιση.