Σημαντική εξέλιξη για την Ελλάδα αποτελεί η συνεδρίαση της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που ξεκινά σήμερα, Δευτέρα, καθώς στην ατζέντα περιλαμβάνονται δύο ζητήματα με ιδιαίτερο πολιτικό βάρος: η τραγωδία στα Τέμπη και το σκάνδαλο των υποκλοπών με το Predator. Οι δύο συζητήσεις προωθήθηκαν ύστερα από εισηγήσεις του αντιπροέδρου της Left και επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Κώστα Αρβανίτη και του Γιάννη Μανιάτη (S&D/ΠΑΣΟΚ), με τις αντίστοιχες πολιτικές ομάδες να στηρίζουν αμοιβαία τις πρωτοβουλίες.
Ο ευρωβουλευτής Γιάννης Μανιάτης κατέθεσε πρόταση για συζήτηση σχετικά με τη λειτουργία του Κράτους Δικαίου στην Ελλάδα, στον απόηχο της δικαστικής απόφασης που αφορά το λογισμικό παρακολούθησης Predator. Η πρόταση έλαβε τη στήριξη της ομάδας της Αριστεράς, με τον αντιπρόεδρό της Κώστα Αρβανίτη να έχει οριστεί εισηγητής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την ετήσια Έκθεση σχετικά με το Κράτος Δικαίου του 2025, χαρακτηρίζοντας το ζήτημα «υπαρξιακή μάχη για την Ευρώπη».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το παρασκήνιο γύρω από τη δεύτερη συζήτηση ελληνικού ενδιαφέροντος, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη και αφορά την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τρία χρόνια μετά την τραγωδία στα Τέμπη. Η πρωτοβουλία ανήκει επίσης στον Κώστα Αρβανίτη, με αφορμή τη συμπλήρωση τριών ετών από το πολύνεκρο δυστύχημα.
Το ζήτημα των Τεμπών δεν συζητείται για πρώτη φορά στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ωστόσο, αυτή τη φορά –σύμφωνα με πηγές από τις Βρυξέλλες– το αίτημα εγκρίθηκε από τη Διάσκεψη των Προέδρων «με την πρώτη», χωρίς τις αντιδράσεις και τα επαναλαμβανόμενα «μπλοκαρίσματα» που είχαν σημειωθεί την προηγούμενη χρονιά πριν φτάσει και τότε στην Ολομέλεια.
Οι συμμαχίες και ο αιφνιδιασμός στο ΕΛΚ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ομάδα της LEFT κινήθηκε διαφορετικά αυτή τη φορά, διαμορφώνοντας εκ των προτέρων συμμαχίες στο παρασκήνιο και καταθέτοντας το αίτημα την τελευταία στιγμή, γεγονός που αιφνιδίασε το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα. Οι περιστασιακές συνεργασίες με τους ακροδεξιούς Patriots ή άλλες πολιτικές ομάδες δεν απέδωσαν, καθώς αρκετοί ευρωβουλευτές είχαν ήδη πληρώσει πολιτικό κόστος για παρόμοιες κινήσεις την προηγούμενη χρονιά. Έτσι, το αίτημα εγκρίθηκε τελικά με ευρεία πλειοψηφία.
Παράλληλα, η Νέα Δημοκρατία και το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα ζήτησαν και πέτυχαν να συμπεριληφθεί στη συζήτηση και το πρόσφατο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Adamuz της Ισπανίας. Η προσθήκη αυτή θεωρείται ότι έχει λογική σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ωστόσο μπορεί να δημιουργήσει και συγκρίσεις σχετικά με τον τρόπο διερεύνησης των σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Στην ισπανική περίπτωση, ανεξάρτητοι ερευνητές είχαν άμεση πρόσβαση στον τόπο του συμβάντος και στα στοιχεία, ενώ για την υπόθεση των Τεμπών διατυπώνονται κατηγορίες περί συγκάλυψης.
Οι ευρωπαϊκές παραβάσεις που επισημαίνει ο ΣΥΡΙΖΑ
Η αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ, πάντως, δεν περιορίζεται στο πολιτικό επίπεδο. Έχει επανειλημμένα επισημάνει και παραβιάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας από την κυβέρνηση, οι οποίες βρίσκονται ήδη σε διαδικασία επί παραβάσει. Παράλληλα, η Έλενα Κουντουρά έχει αναδείξει το θεσμικό κενό που αφορά την απουσία ευρωπαϊκής εποπτείας για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, υποστηρίζοντας ότι απαιτείται ενωσιακό πλαίσιο που να εγγυάται υψηλά επίπεδα ασφάλειας στις μετακινήσεις σε όλη την ΕΕ.
Υπενθυμίζεται ότι σχεδόν έναν χρόνο πριν, σε αντίστοιχη συζήτηση, ο επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας είχε δεσμευτεί πως θα προχωρήσει σε αναμόρφωση της σχετικής νομοθεσίας προς αυτή την κατεύθυνση.
Την ίδια στιγμή, πηγές της ομάδας LEFT σχολιάζουν ότι δεν έλειψαν και αυτή τη φορά όσοι επιχείρησαν να παρουσιάσουν ως δική τους «επιτυχία» την πρωτοβουλία του Κώστα Αρβανίτη για τη συζήτηση στην Ολομέλεια. Μεταξύ αυτών αναφέρουν τον YouTuber Φειδία Παναγιώτου, ο οποίος –όπως υποστηρίζουν– πανηγύρισε για τη «δική του συμβολή», παρότι είχε αποτύχει σε προηγούμενη, μικρότερης εμβέλειας προσπάθεια. Παρόμοια στάση, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είχε επιδείξει και στο παρελθόν ο Στέφανος Κασσελάκης, παρότι δεν διαθέτει ευρωβουλευτή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.