Οι πραγματογνώμονες εκτιμούν ότι η τροχοπέδηση και οι συνθήκες του δρόμου συντέλεσαν στη μετωπική σύγκρουση του βαν με νταλίκα.
Οι πρώτες αναλύσεις για το πολύνεκρο τροχαίο στην Τιμισοάρα, όπου επτά Έλληνες οπαδοί του ΠΑΟΚ σκοτώθηκαν, εστιάζουν σε λάθη χειρισμού του οδηγού του βαν υπό συνθήκες πανικού και έλλειψης εμπειρίας.
Ο Στάθης Σαμπαζιώτης, μηχανολόγος μηχανικός και αναλυτής τροχαίων, τόνισε ότι από το βίντεο φαίνεται πως ο οδηγός είχε χρόνο και χώρο να στρίψει δεξιά για να αποφύγει τη νταλίκα, αλλά δεν το έκανε. Εκτίμησε ότι η κούραση ή η απειρία του οδηγού, σε συνδυασμό με τη μεγάλη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, επιδείνωσαν την κατάσταση.
Ο πραγματογνώμονας Φίλιππος Μπρέζας χαρακτήρισε τον αυτοκινητόδρομο DN6 – E70 ως «καρμανιόλα» και υπογράμμισε ότι η έλλειψη διαχωριστικού ανάμεσα στα ρεύματα αύξησε τον κίνδυνο θανάτου. Στο βίντεο διακρίνεται ότι το βαν ενεργοποίησε τροχοπέδηση λίγο πριν τη σύγκρουση, με μπλοκάρισμα τροχών, ενώ ταυτόχρονα άναψε αριστερό φλας, πιθανώς άθελα, υπό συνθήκες πανικού.
Στην εκτίμηση εντάσσεται και ο ρόλος των αεροδυναμικών ρευμάτων κατά την προσπέραση βαρέων οχημάτων, καθώς και οι ισχυροί άνεμοι και το βρεγμένο οδόστρωμα, που συντέλεσαν στην απώλεια ελέγχου του βαν.
Σημειώνεται ότι σε δρόμο με όριο 100 χλμ/ώρα, δύο αντίθετα κινούμενα οχήματα πλησιάζουν με περίπου 60 μέτρα το δευτερόλεπτο, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια αντίδρασης. Η νταλίκα προσπάθησε να αποφύγει τη σύγκρουση, χωρίς όμως επιτυχία, με τα γεγονότα να εξελίσσονται σε κλάσματα δευτερολέπτου.